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买丰田埃尔法便是智商税！一堆人每天拿哪些汽车保值率，开不烂说事儿，耳朵里面都听得出老茧来啦。丰田埃尔法，在日本也卖450万日元（折算RMB26万起）的一般大面包，到中国就摇身一变变成顶尖奢华MPV。这车就是目前2021款混动版去买，售价100多万元基本上还得抬价26万，坦白说觉得外型便是个四四方方大面包，前脸做的的确浮夸，你觉得它漂亮也行，丑也好，完全智者见智，仁者见仁。
车内饰实际上并没让我有一种上百万级的奢华感，反倒会见到许多 丰田的身影，除开在每一个部位粘附控制面板上用了一些比较高端点原材料，设计方案感觉或是一如既往丰田。但是一般买这个车回来，全是要二次消費改裝升级的，因此针对这类MPV改裝也变成了一个热门生意。是多少富人车买回去，开以往再次做整车隔音降噪，铺木地板，升级游戏娱乐影音系统，还加上专用型的电冰箱洒柜桌板板，光这种复杂升级全是一笔很大花费。
但是有一说一，埃尔法的头等舱沙发真的是承继了日式舒服精粹，全部座椅坐上来又宽又大又软活，腹部，后背，头顶部都烘托较为及时。这车定位便是只合适搭乘，一定要驾驶员来开，用的便是凯美瑞的身上那套2.5L自吸汽车发动机，都用上丰田油电混合，目地也是为了能提升行车平稳性。开这辆车追求完美的也是一个稳定舒服，平时基本上也不会去那些坑坑洼洼烂道路上跑，说白了操纵，安全驾驶快乐想都不必想，全部的主要目标便是确保后排座老总，顾客或是亲人充足的安逸舒适就可以了。
实际上大家有时去喷埃尔法的情况下，是多少或是有点儿带“吃不了葡萄说葡萄酸”的成分，买这台车的老总，高层领导确实便是人傻钱多吗，确实就不知这不过是台破丰田吗？她们自然了解，并且内心比咱们更搞清楚，仅仅埃尔法这一牌子早已把这类高档品牌形象创建健全，针对她们社交圈而言，购到的具体并不是一台车，只是一张社交媒体个人名片或是真实身份个人名片，对她们而言花几百万九牛一毛，但这台车产生的效果影响是无穷大的。
SUV和小汽车车系如何购买沒有尽头，贵点的也有更贵的，乃至也有订制的。可是作为一台MPV，埃尔法和雷克萨斯LM就是这个细分化行业的吊顶天花板，买这一件产品的作用取决于背后议论，树立自个真实身份罢了。因此大家不必很简单把埃尔法看作一台车，它的品牌形象早已远超车子自身。与其说是丰田把国人当二愣子，还不如说是丰田和国人互相成就而已！#埃尔法#
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